Etude expérimentale et modélisation multi-physiques des phénomènes de Fretting Fatigue dans des contacts « conformes » en TA6V // Experimental Study and Multiphysics Modelling of Fretting Fatigue Phenomena in TA6V “Conformal” jointed plate contacts

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=> Lien du sujet avec Figure (Français et English):
NB : Date de démarrage décalées à Septembre/Octobre



Problématiques Scientifiques et Industrielles :

Les phénomènes de fretting fatigue sont extrêmement pénalisants pour le dimensionnement des structures aéronautiques. Ces sollicitations, qui combinent fatigue et fretting (micro-glissements alternés dans les contacts), accélèrent les processus d'amorçage et de propagation des fissures. Ce phénomène est observé aussi bien au niveau des turboréacteurs que des voilures boulonnées ou rivetées des avions. Si la prédiction des endommagements pour les contacts dits « non conformes » (par exemple au niveau du pied d'aube d'un turboréacteur) est désormais bien maîtrisée, la prédiction des contacts dits « conformes », tels que l'assemblage de plaques par boulonnage ou rivetage, demeure beaucoup plus difficile à appréhender [1]. En effet, pour ces grands contacts dits « confo...

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